Mägiratas peibutab Eestis juba hulki

Rattavaimustus on Eestis silmaga nähtav - kõikvõimalikel terviseüritustel ja rahvaretkedel kasvab andunud pedaalitallajate arv. Ratas, eriti mägiratas on küllaltki kallis lõbu, kuid huviliste ring kasvab ometigi. Järelikult paigutatakse osa teenitud rahast tervist silmas pidades teadlikult rattasõitu. Maailmas on maastikurattad esialgu küll veel soositumad kui Eestis, kuid siingi on arengusuund ilmne. Pole kahte juttu - juba on eestvedajaid ja jätkub tõsiteadlikke harrastajaid.

Ala laustipp - Alges Maasikmets, Sigvard Kukk, Raido Kodanipork, Helmet Tamkõrv... lisaks paar eriti andekat noort - liigub oma radadel ja üritab parandada tiitlivõistlustel saadud eestlaste senist parimat kohta (1995. a. MMil oli Maasikmets 32.), suurem osa pedaalib lihtsamaid eesmärke silmas pidades - tunda alast mõnu ja kohendada tervist.

Eliitsõitja Sigvard Kukk kinnitab, et maastikuratas pole julm riist ja kõigil on võimalus liikuda nii, et ei pea tingimata end üdini poriseks tegema. Ta kutsub mägiratast ja maastikuradu proovima. "Rattasõit on ju nii mitmekesine, annab palju erinevaid võimalusi. Et nägu on mõnikord porine - nojah, väikesed poisid, kes metsas ringi kihutavad, kukuvad ikka. Ka pori käib asja juurde, aga ega ala julmem ole kui korvpall või jäähoki, kus vigastused palju kergemad tulema."

Kukk on märganud, et ala tõmbab huvilisi JUBA NII PALJU, et Tallinnas pole enam piisavalt gruppe, kuid kes väga tahab, leiab võimaluse. Ise on ta seotud Nõmme rattapoega, tema ja ta kolleegid annavad seal rattahuvilistele ikka nõu. Kukk on märganud huviliste ringi järsku laienemist. "Inimesed on hakanud üldse spordi peale rohkem raha kulutama. Aastat viis tagasi oli nii, et kõik vaatasid, kuidas uue külmkapi saaks või mikrolaineahju või mingi stereo. Nüüd on nii, et spordile kulutatakse päris palju raha. Käiakse suusatamas, võetakse rattasõitudest osa. See näitab, et elatustase on mingil määral kindlamaks läinud, tekivad uued huvid," arvab ta.

Kukk peab oluliseks,.et mägiratturite harjutamistingimused on palju ohutumad kui maanteesõitjatel. Maanteel kogevat ta iga päev, et mõni hull leidub ikka, kes tahab sulle otsa sõita. Tema sõnul olevat ka võistluste korraldusest näha, kui kiiresti mägirattasõit Eestis edeneb - polevat võrreldavgi, mis oli kolm aastat tagasi ja kuidas nüüd võistlusi korraldatakse. "Vanalinnapäevade ajal oli Tallinna vanalinnas rattasõit. Vaatasin - nad ei suuda rada niimoodi kinni panna, et inimesed teele ei tuleks. Suutsid. Kõik on tehtud nagu peab. Ei ole nii, et teeme kuskil metsa sees sõidu ära. Mägirattasõit on üritatud linnale lähemale tuua," rõõmustab Kukk ja kinnitab, et mägirattasõit pole koll, mida karta. "Muidugi, kes ei taha minna vihmaga sõitma, ärgu mingu. kuid tänapäeva varustus tagab, et isegi vihma või külma ilmaga võib rattasõit mugav olla. Inimesed käivad juba talvel ratastega tööl. Ei ole midagi - naelkummid alla ja saab talvel ka sõita," kinnitab eliitkihutaja.

Jalgrataste keskel elanud mehe sõnu tasub uskuda.

URMAS ESLON